میتسوبیشی اسپیس جت در مقابل "سوپرجت": "ژاپنی" کاملا شکست خورد


در ماه اکتبر، یازدهمین هواپیمای مسافربری باریک بدنه متوسط ​​روسی سوخوی سوپرجت 11 از ابتدای سال جاری به آسمان برخاست و تقریباً در همان زمان، پروژه اسپیس جت میتسوبیشی در ژاپن بسته شد.


لازم به ذکر است که حتی 10 سال پیش، خودروی "سرزمین طلوع خورشید" رقیب اصلی لاینر ما در مبارزه برای جایگاه مناسب در بازار جهانی محسوب می شد. با این حال، با وجود موفقیت در مهندسی مکانیک و الکترونیک، هواپیمای ژاپنی به طور کامل در برابر SSJ 100 شکست خورد.

از امروز، 216 سوپرجت در روسیه پرواز کرده اند، در حالی که 8 فروند ساخته شده توسط میتسوبیشی اسپیس جت برای همیشه روی زمین خواهند ماند.

در طول توسعه هواپیمای ژاپنی، تعدادی از مشکلات، از جمله یک بال ناکافی قوی و یک ارابه فرود ناتمام شناسایی شد. محاسبات اشتباه مهندسی متعدد در نهایت منجر به یک شرکت با 15 سال کار و 10 میلیارد دلار آمریکا شد. در همان زمان، این هواپیما گواهینامه را در ایالات متحده دریافت نکرد.

سوخو سوپرجت 100 ما برخلاف رقیب خود گواهینامه را هم در ایالات متحده و هم در اتحادیه اروپا با موفقیت گذرانده است. علاوه بر این، مهندسان داخلی تنها 8 سال و حدود 2 میلیارد دلار برای توسعه آن هزینه کردند.

شایان ذکر است که SSJ 100 در ابتدا به عنوان خودروی صادراتی طراحی شده بود. از بسیاری از قطعات و مجموعه های خارجی (از جمله آمریکایی) استفاده می کرد. این واقعیت از یک طرف به نفع هواپیمای ما بود و روند صدور گواهینامه آن را ساده کرد. با این حال، یک نقطه ضعف قابل توجه نیز در این مورد وجود دارد - سوخو سوپرجت به خزانه داری آمریکا وابسته شده است، که در هر زمان می تواند تحویل آن به یکی از کشورهای تحت تحریم را ممنوع کند.

با این حال، آخرین مشکل در حال حاضر حل شده است. دولت حدود 18,5 میلیارد روبل برای جایگزینی واردات قطعات و مجموعه هایی که لاینر ما با آنها تأیید شده بود اختصاص داد. پیش بینی می شود با این گام سهم قطعات داخلی در خودرو به 60 درصد افزایش یابد و از همه مهمتر از وابستگی آمریکا رهایی یابد.

27 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. الکساندر پی آفلاین الکساندر پی
    الکساندر پی (اسکندر) 2 دسامبر 2021 11:37
    +4
    میکولا مخالف است. اقتصاد روسیه مایکولا و فولادساز با گورنینا تکه تکه شده است. و این همه تبلیغات کرملین است (ج)

    روس ها یک هواپیمای میان برد 2 میلیاردی ساختند و یک سری بزرگ تولید کردند. واقعا عالیه به زودی موتور مال ما می شود. آیا این شاخص اقتصاد نیست؟ او هست.

    و این کوچولوهای غمگین ما باید ودکا بریزند، بگذار در گوشه ای عزاداری کنند. چند نفر از آنها در مورد SSJ منفی نوشتند. و طبق معمول مستقیم داخل شلوارم. اما خوب مایکولا - و وقتی دلقک ها و دلقک های محلی در پس زمینه پروژه های موفق ناله می کنند - این به طور کلی پایین است. من از چنین نوزادان تحقیر شده ای متنفرم.

    PS اکنون مایکولا نوعی استدلال از شکوفه های خود در مورد این واقعیت دریافت می کند که آمریکا ...

    PPS آیا می توانید تصور کنید که اگر روسیه با تحریم ها و بسته شدن بازارهای فروش کند نمی شد چه اتفاقی می افتاد؟ ما باحالیم)

    بنابراین، اپوزیسیون ما در غرفه غوغا می کند، زیرا در انزوا از واقعیت - در دنیای ناگوار خود - زندگی می کند و مردم روسیه چارچوبی برای این گله آشفته تعریف کرده اند - و هر انتخاباتی این واقعیت را به بینی خود می آورد.
    1. مارجتسکی آنلاین مارجتسکی
      مارجتسکی (سرگئی) 2 دسامبر 2021 15:02
      -3
      روس ها یک هواپیمای میان برد 2 میلیاردی ساختند و یک سری بزرگ تولید کردند. واقعا عالیه به زودی موتور مال ما می شود. آیا این شاخص اقتصاد نیست؟ او هست.

      مسیر میانی. طراح از اجزای غربی.
      1. الکساندر پی آفلاین الکساندر پی
        الکساندر پی (اسکندر) 2 دسامبر 2021 18:27
        +2
        طراح از اجزای غربی.

        ژاپنی ها به طراح تسلط نداشتند؟ یه جور فتنه بنویس بر دنیای غرب تکنولوژی بالا
        1. مارجتسکی آنلاین مارجتسکی
          مارجتسکی (سرگئی) 2 دسامبر 2021 18:28
          -4
          من به مشکلات ژاپنی ها علاقه ای ندارم. من به وضعیت کشورم علاقه مند هستم.
          1. الکساندر پی آفلاین الکساندر پی
            الکساندر پی (اسکندر) 2 دسامبر 2021 18:29
            +3
            من به مشکلات ژاپنی ها علاقه ای ندارم. من به وضعیت کشورم علاقه مند هستم.

            چقدر هک شده) با این حال، آنها تعجب نکردند) من در یک نظر در مورد شما مانند شما نوشته ام)
            1. مارجتسکی آنلاین مارجتسکی
              مارجتسکی (سرگئی) 2 دسامبر 2021 18:31
              -4
              هیچکس مثل من اینجا نیست چشمک زد من غیر قابل مقایسه هستم زبان
              1. الکساندر پی آفلاین الکساندر پی
                الکساندر پی (اسکندر) 2 دسامبر 2021 18:31
                +2
                آره درست است
      2. فرانکی اشتاین (فرانکی اشتاین) 4 دسامبر 2021 01:13
        0
        از سوی دیگر، هواپیما پرواز می‌کند، کاستی‌ها شناسایی می‌شوند، لجستیک در حال رفع اشکال است، سپس موتور، اجزای آن با دقت به هواپیمای تمام‌شده با بازار جایگزین می‌شوند. چنین اسب تروایی و همچنین ms 21 خودش. یعنی دو تلاش متفاوت برای ادغام در بازار.
    2. گیلاس آفلاین گیلاس
      گیلاس (کوزمینا تاتیانا) 2 دسامبر 2021 15:57
      +3
      آیا می توانید تصور کنید اگر روسیه با تحریم ها کند نمی شد چه اتفاقی می افتاد؟

      و هیچ اتفاقی نمی افتاد: "Ku-ka-re-ku! سلطنت، دراز کشیدن به پهلو!" تا زمانی که رعد و برق بزند... و غیره.
    3. تفنگچی آفلاین تفنگچی
      تفنگچی (مینر تفنگدار) 3 دسامبر 2021 17:00
      -4
      به زودی موتور مال ما می شود

      به زودی. خندان

      اپوزیسیون روسیه را کجا دیدی همه چیز زیر پا گذاشته شد 20 سال پیش توسعه روسیه با تحریم و بسته شدن بازارها مانع نمی شود چه کسی بازار داخلی را بست و درآمد روس ها را پایین آورد KNAAZ به کارخانه کشتی سازی آمور به تعمیر کشتی دالزاود، به مرکز تعمیرات شمال شرق؟
  2. سرگئی زمسکوف (سرگئی) 2 دسامبر 2021 12:38
    -7
    به من یادآوری کن - پروژه SSJ چه بدهی هایی به بودجه آورد؟ پول کی به خزانه برمی گردد؟
    چه تعداد هواپیمای SSJ به مشتریان خارجی فروخته می شود؟ یا فقط به دولت برای دریافتی از وزارت دارایی؟ آیا این یک تجارت است؟ چه کسی از این سود می برد؟
    البته، مانتوروف میلیاردر، که طبق نتایج سال، کسب و کار دیگری را برای خود خواهد خرید (قبلاً املاک و مستغلات چند میلیاردی، شبکه ای از پمپ بنزین ها را خریداری کرده است). فقط در حال حاضر او سهام شرکت های بخش خود را نمی خرد - او باور نمی کند!
    و نشان دهید که چگونه SSJ برای اپراتورها سود می کند - اعداد کجا هستند؟
    1. گیلاس آفلاین گیلاس
      گیلاس (کوزمینا تاتیانا) 2 دسامبر 2021 15:58
      +1
      چه تعداد هواپیمای SSJ به مشتریان خارجی فروخته می شود؟

      نیازی نیست؟
      1. تفنگچی آفلاین تفنگچی
        تفنگچی (مینر تفنگدار) 3 دسامبر 2021 12:22
        -3
        سوخو بلافاصله با دستورات با مشکل مواجه شد. عمدتاً به این دلیل که سرگئی کولتویچ، رئیس سابق سرویس برنامه ریزی ناوگان آئروفلوت، به یاد می آورد، رهبری سوخوی به خوبی صدای ناوهای هوایی را نشنید و از درک نوع هواپیمای مورد نیاز آنها امتناع کرد. ایرباس 130 نفره و بوئینگ نسبت به SSJ100 با 100 صندلی برای شرکت ها سودآورتر هستند. هواپیمای مدنی سوخو (SCAC) با قضاوت نادرست از مشخصات هواپیما، به سرعت در وضعیت پیش از ورشکستگی قرار گرفت: تا تابستان 2013، بدهی آنها به پایان رسید. به VEB، VTB و بانک های غربی بیش از 2 میلیارد دلار است. حتی در بهترین سال ها، تقاضای جهانی برای چنین هواپیماهایی در جهان از 100 فروند در سال بیشتر نمی شد، اما اکنون به نصف کاهش یافته است.

        علاوه بر خرابی های مکرر و بازگشت منظم به فرودگاه مبدا، مشکل اصلی SSJ100 کمبود قطعات یدکی است. ماشین های پرنده واقعی آنقدر کم هستند که ایجاد مراکز فنی برای کارکرد آنها توجیهی ندارد. در عین حال، سازنده تمام هواپیماهای جدید را حداکثر تولید می کند و همیشه قطعات یدکی کافی برای آنها در بازار وجود ندارد. فرض بر این بود که پس از راه اندازی به عملیات تجاری، دولت دیگر از تولید SSJ100 پشتیبانی نخواهد کرد. اما ایجاد مراکز خدمات در نهایت توسط دولت نیز یارانه می شود (2018 میلیارد روبل در این مورد در سال 1 هزینه شد، 2019 میلیارد دیگر در سال 2020-3,6 برنامه ریزی شده است). و همچنان عدم پشتیبانی به موقع خدمات، بهره برداری از این هواپیما را از نظر نسبت ظرفیت هواپیما، هزینه مالکیت و بهره برداری برای شرکت های هواپیمایی زیان ده می کند. انتظار برای قطعات می تواند 30-80 روز طول بکشد. این همان چیزی است که باعث می‌شود خطوط هوایی خطوط هوایی را رها کنند
    2. 123 آفلاین 123
      123 (123) 2 دسامبر 2021 19:43
      +3
      و نشان دهید که چگونه SSJ برای اپراتورها سود می کند - اعداد کجا هستند؟

      خطوط هوایی آزیموت برای ارزیابی مناسب است، فقط SSJ در ناوگان وجود دارد. 2019...

      خطوط هوایی آزیموت که اولین پرواز تجاری منظم خود را در سپتامبر 2017 انجام داد، در سه ماهه سوم سال 2019 به نقطه سربه سر رسید. ویتالی وانتسف، مالک مشترک این شرکت هواپیمایی، این موضوع را در شبکه تلویزیونی Rossiya-24 اعلام کرد.

      https://aviation21.ru/aviakompaniya-azimut-s-samolyotami-ssj100-vyshla-na-bezubytochnost/

      این برای سال 2020 ... آنها بدون ضرر کار کردند. یکی از چند تا. زمان برای خطوط هوایی بسیار آسان نیست. چه در اینجا و چه در خارج از کشور، آنها به سادگی زنده می مانند. و از حمایت دولت برخوردار می شوند. هم اینجا و هم در خارج از کشور.
      https://www.rbc.ru/business/20/03/2021/6054a6529a7947f8bee3c248
      1. تفنگچی آفلاین تفنگچی
        تفنگچی (مینر تفنگدار) 3 دسامبر 2021 12:15
        -2
        سازندگان SSG از بسته شدن پروژه ژاپنی سودی دریافت نخواهند کرد.
        1. 123 آفلاین 123
          123 (123) 3 دسامبر 2021 18:45
          +4
          سازندگان SSG از بسته شدن پروژه ژاپنی سودی دریافت نخواهند کرد.

          رقیب بالقوه FSE
          1. تفنگچی آفلاین تفنگچی
            تفنگچی (مینر تفنگدار) 3 دسامبر 2021 19:13
            -5
            SSG یک رقیب نیست. صادر نمی شود. آقای Chemezov باید SSG را برای حقوق نسبتاً خوب خود بخرد. یک معامله با Red Wing که بخشی از ساختار Rostec است مانند Dry Plant. مسافران ژاپنی SSZh سوار نمی شوند. ژاپنی‌ها می‌دانند که سازندگان و سازمان‌دهندگان SSJ-100 سؤالاتی دارند: اولاً، چگونه می‌توان به هواپیما با پشتیبانی فنی و خدمات معمولی ارائه نشد و چگونه شد که هزینه یک ساعت کارکرد 1350 دلار در ساعت است؟ وقتی رقبا 850 دلار در ساعت دارند؟ هیچ کس با میل آن را نخرید. از 200 ساخته شده، نیمی از آنها به سختی پرواز می کند - بقیه یا برگردانده شده اند یا شکسته شده اند و برای قطعات یدکی پاره شده اند. علاوه بر این، بیشتر این اموال غیر نقدی به سادگی اهدا شد - به علاوه دولت میلیاردها ضرر را جبران می کند، مانند یک شرکت آزیموت یا iraero. یعنی این چیز شکننده عمیقاً بی‌سود از جیب ما حمایت مالی می‌شود.
  3. و آفلاین و
    و 2 دسامبر 2021 15:07
    +1
    نقل قول: سرگئی زمسکوف
    به من یادآوری کن - پروژه SSJ چه بدهی هایی به بودجه آورد؟ پول کی به خزانه برمی گردد؟
    چه تعداد هواپیمای SSJ به مشتریان خارجی فروخته می شود؟ یا فقط به دولت برای دریافتی از وزارت دارایی؟ آیا این یک تجارت است؟ چه کسی از این سود می برد؟
    البته، مانتوروف میلیاردر، که طبق نتایج سال، کسب و کار دیگری را برای خود خواهد خرید (قبلاً املاک و مستغلات چند میلیاردی، شبکه ای از پمپ بنزین ها را خریداری کرده است). فقط در حال حاضر او سهام شرکت های بخش خود را نمی خرد - او باور نمی کند!
    و نشان دهید که چگونه SSJ برای اپراتورها سود می کند - اعداد کجا هستند؟

    به من یادآوری کن که پروژه SSJ چه بدهی هایی آورده است؟ اعداد دقیقا کجا هستند؟ تبلیغات محض ...
    1. تفنگچی آفلاین تفنگچی
      تفنگچی (مینر تفنگدار) 3 دسامبر 2021 12:20
      -2
      خوب، حتی گوفرهای استپ هم می‌دانند که SSJ بر روی مواد مخدر تکیه می‌کند، و کسانی که پول ندارند، مانند جهنم از بخور دادن از آن دوری می‌کنند. از منابع خصوصی (صندوق هواپیمایی، وام‌های بانکی). در کل، طبق برآوردهای مختلف، حداقل 2003 میلیارد دلار برای SSJ2010 هزینه شده است (هزینه های کل می تواند تا 100 میلیارد دلار باشد). تخمین دقیق غیرممکن است، زیرا به عنوان مثال، در سال 16,9، شرکت هواپیمایی انجمن (UAC) 27 میلیارد روبل از بودجه دریافت کرد که عمدتاً به هواپیمای مدنی سوخو (SCAC)، سازنده SSJ100 رسید. اما نحوه دقیق توزیع وجوه در UAC مشخص نیست. قبلاً در سال 2، فقط برای "بازپس گیری" وجوه سرمایه گذاری شده، GSS مجبور به فروش 7 لاینر بود. بسیاری از آنها تا به امروز فروخته نشده است.
      رهاسازی هواپیماها به تعویق افتاد. اولین خودرو به جای سال 2011 در سال 2008 ظاهر شد. در سال 2012، آنها وارد تولید دو فروند در ماه شدند، اگرچه GSS برای بیش از صد و نیم هواپیما قرارداد بسته بود. با این وجود، در سال 2009، GSS قصد داشت تا سال 2024 تقریباً 1000 هواپیما بفروشد و تقریباً 3 میلیارد دلار سود داشته باشد. تا سال 2015، فرض بر این بود که GSS 50 فروند SSJ100 در سال بفروشد و روسیه 5 درصد از بازار جهانی هوانوردی غیرنظامی را به دست خواهد آورد.
    2. تفنگچی آفلاین تفنگچی
      تفنگچی (مینر تفنگدار) 3 دسامبر 2021 12:21
      -2
      در حقیقت، تا اکتبر 2018، 174 هواپیما ساخته شد که 148 فروند از آنها به مشتریان (از جمله 50 فروند به Aeroflot) منتقل شد. اما حتی در Aeroflot، در بهترین حالت، تنها نیمی از آسترها به طور همزمان در خدمت هستند - بقیه در حال تعمیر هستند. و Aeroflot این هواپیماها را می خرد و از کیفیت آنها شکایت می کند، فقط به این دلیل که برای حمایت از صنعت هوانوردی داخلی دستور داده شده بود و در ازای آن مزایایی به آنها داده شد. آئروفلوت حق دریافت پول از حامل های خارجی برای پرواز بر فراز روسیه را تمدید کرد، اجازه یافت یک دوجین بوئینگ 777 بدون عوارض گمرکی معرفی کند و خود SSJ100 ها به جای 19 میلیون دلار به قیمت 28 میلیون دلار به او رفتند - یعنی GSS آنها را "با ضرر" فروخت. علاوه بر این، سوخو قول داد که به آئروفلوت در دریافت یارانه های دولتی برای پرداخت اجاره نامه کمک کند، به همین دلیل شرکت ها شکایت کردند (آئروفلوت شکایت را باخت). بزرگترین خریدار هواپیمای آن، شرکت لیزینگ دولتی حمل و نقل نیز از سوخو (به دلیل تاخیر در تحویل) شکایت کرده است.

      https://www.forbes.ru/biznes/369371-grazhdanskie-samolety-suhogo-poluchili-isk-ot-goszakazchika
  4. و آفلاین و
    و 3 دسامبر 2021 13:56
    +2
    نقل قول از gunnerminer
    در حقیقت، تا اکتبر 2018، 174 هواپیما ساخته شد که 148 فروند از آنها به مشتریان (از جمله 50 فروند به Aeroflot) منتقل شد. اما حتی در Aeroflot، در بهترین حالت، تنها نیمی از آسترها به طور همزمان در خدمت هستند - بقیه در حال تعمیر هستند. و Aeroflot این هواپیماها را می خرد و از کیفیت آنها شکایت می کند، فقط به این دلیل که برای حمایت از صنعت هوانوردی داخلی دستور داده شده بود و در ازای آن مزایایی به آنها داده شد. آئروفلوت حق دریافت پول از حامل های خارجی برای پرواز بر فراز روسیه را تمدید کرد، اجازه یافت یک دوجین بوئینگ 777 بدون عوارض گمرکی معرفی کند و خود SSJ100 ها به جای 19 میلیون دلار به قیمت 28 میلیون دلار به او رفتند - یعنی GSS آنها را "با ضرر" فروخت. علاوه بر این، سوخو قول داد که به آئروفلوت در دریافت یارانه های دولتی برای پرداخت اجاره نامه کمک کند، به همین دلیل شرکت ها شکایت کردند (آئروفلوت شکایت را باخت). بزرگترین خریدار هواپیمای آن، شرکت لیزینگ دولتی حمل و نقل نیز از سوخو (به دلیل تاخیر در تحویل) شکایت کرده است.

    https://www.forbes.ru/biznes/369371-grazhdanskie-samolety-suhogo-poluchili-isk-ot-goszakazchika

    آیا چیزی برای گفتن در مورد پرونده وجود دارد؟ آیا می توانید به یک میهن پرست کمک کنید؟
    1. تفنگچی آفلاین تفنگچی
      تفنگچی (مینر تفنگدار) 3 دسامبر 2021 15:13
      -5
      دکترین "فقط رایسا ماکسیموفنا می تواند در مورد پرسترویکا بحث کند" برای من شناخته شده است.
  5. و آفلاین و
    و 3 دسامبر 2021 21:02
    +1
    نقل قول از gunnerminer
    دکترین "فقط رایسا ماکسیموفنا می تواند در مورد پرسترویکا بحث کند" برای من شناخته شده است.

    همیشه همینطور است... همین که می گویند دست از حرف زدن بردارید، اگر مشکلی هست کمک کنید تا بهتر حل شود... و بلافاصله طبق معمول به سمت بوته های یورو می رود. گپ زدن در جمع و دیگر هیچ...
    1. تفنگچی آفلاین تفنگچی
      تفنگچی (مینر تفنگدار) 4 دسامبر 2021 12:17
      -3
      به محض اینکه می گویند دست از صحبت بردارید، اگر مشکلات وجود دارد، به حل بهتر آنها کمک کنید... و او بلافاصله طبق معمول به سمت بوته های یورو می رود.

      به چه کسی کمک کنیم؟مقامات KLA؟آیا اجراهای آنها را دیده اید؟آیا فکر می کنید که آنها می توانند از نصیحت کسی استفاده کنند؟آیا می دانید آنها چگونه در موقعیت های فعلی خود قرار گرفتند؟آنها قبلا چه کسانی بودند؟FSB.
  6. تقسیم بندی مبل (ماکسیم) 3 دسامبر 2021 21:06
    +1
    نقل قول: مارتسکی
    مسیر میانی. طراح از اجزای غربی.

    در اکتبر یازدهم روسیه برد متوسط هواپیمای مسافربری باریک بدنه سوخو سوپرجت 100.
  7. و آفلاین و
    و 4 دسامبر 2021 12:45
    +1
    نقل قول از gunnerminer
    به محض اینکه می گویند دست از صحبت بردارید، اگر مشکلات وجود دارد، به حل بهتر آنها کمک کنید... و او بلافاصله طبق معمول به سمت بوته های یورو می رود.

    به چه کسی کمک کنیم؟مقامات KLA؟آیا اجراهای آنها را دیده اید؟آیا فکر می کنید که آنها می توانند از نصیحت کسی استفاده کنند؟آیا می دانید آنها چگونه در موقعیت های فعلی خود قرار گرفتند؟آنها قبلا چه کسانی بودند؟FSB.

    اگر کسی نیست که کمک کند، پس چرا اینجا صحبت می کنید؟ فوراً به ریاست جمهوری بروید ... اگر از "مقامات و برادران" ساختگی می ترسید، یا بهتر است به اروپای خود بروید، در آنجا به تسامح بیشتر نیاز خواهید داشت.
  8. دنیسکا-تربچه (دنیس موروز) 9 دسامبر 2021 09:17
    0
    روسیه تنها در صورتی قادر به حرکت به جلو خواهد بود که خود را در مقابل بقیه جهان قرار دهد! در عین حال، پیروی از یک اصل ساده مهم است: همیشه بهترین نباشید، بلکه همیشه برای بهترین بودن تلاش کنید!