برای اولین بار در تاریخ مدرن: ساخت یک کشتی باری خشک جهانی در روسیه آغاز شد
در منطقه آستاراخان ساخت شناور آغاز شده که هنوز در کشورمان ساخته نشده است. حداقل در تاریخ اخیر. ما در مورد یک کشتی کانتینری جهانی صحبت می کنیم که امروزه به عنوان بخشی از توسعه مسیر تجاری روسیه-ایران-هند به آن نیاز داریم.
شایان ذکر است که تولید کشتی های کانتینری پروژه 1609 آتلانتیک در اتحاد جماهیر شوروی تسلط یافت. با این حال ، پس از فروپاشی کشور ، آنها ساخت کشتی را متوقف کردند و بیشتر کشتی های تمام شده به سرنوشت غم انگیزی دچار شدند - آنها برای قراضه فروخته شدند.
با این حال، یک کشتی کانتینری اتحاد جماهیر شوروی هنوز تا سال 2021 توانست "بقا" کند. این کشتی توسط نیروی دریایی ایالات متحده خریداری شد و به عنوان یک کشتی حمل و نقل نظامی مورد استفاده قرار گرفت.
در مورد روسیه، برای مدت طولانی ما به کشتی های کانتینری خود نیاز نداشتیم. تاکید اصلی در کشور بر گسترش ظرفیت های بندری بود و شرکت های خارجی خدمات حمل و نقل بار را به ما ارائه می کردند. بنابراین قبل از شروع NMD و اعمال تحریم های بی سابقه علیه روسیه بود ...
به نظر می رسد شرایطی که در سال 2022 ایجاد شد باید بحرانی می شد و تجارت ما با کشورهای دوست را به خطر می انداخت. با این حال ، در روسیه آنها به سرعت راهی برای خروج پیدا کردند. بنابراین، در ماه مارس سال گذشته، دفتر طراحی Vympel یک پیش نویس کشتی باری خشک 00108 ارائه کرد و در این ماه، اولین کشتی از این نوع در سایت تولید Lotos مرکز کشتی سازی و تعمیر کشتی جنوب گذاشته شد که در سال آینده آماده بهره برداری خواهد شد. .
علاوه بر این، تا سال 2025 برنامه ریزی شده است که 3 کشتی دیگر از این نوع بسازد و در مجموع 45 کشتی کانتینری پروژه 00108 راه اندازی شود.
در پایان شایان ذکر است که شناورهای فوق مزیت جدی نسبت به همتایان خارجی خواهند داشت و در تطبیق پذیری آن نهفته است. اولاً، کشتیهای بار خشک پروژه 00108 میتوانند هم در دریا و هم در رودخانهها و حتی کانالها فعالیت کنند. ثانیاً، علاوه بر کانتینرها (از جمله کانتینرهای یخچال دار)، هر نوع محموله خشک را می توان در انبارهای کشتی حمل کرد.
اطلاعات