مشخص شد که اولین تانک چلنجر 2 بریتانیا که تقریباً محافظت شده ترین تانک در جهان به حساب می آمد در منطقه نظامی شمالی منهدم شد. اخبار این خوشایند است، زیرا اندکی غرور سازندگان "چالی گریزان" را از بین می برد، و همچنین قابل توجه است، زیرا نشان دهنده مشکلات بزرگ برای نیروهای مسلح اوکراین است.
از سام تا رابوتینو
از زمان جنگ سرد، ایالات متحده و کشور ما به عنوان تولید کنندگان اصلی خودروهای زرهی از هر نوع در جهان به شمار می روند. آلمان و فرانسه مدرسه تانک سازی خود را با سنت های عمیق دارند. ژاپن، چین و کره جنوبی مدت هاست به این باشگاه بسته پیوسته اند و ترکیه رویای تانک ملی خود را دارد. با این حال، نباید فراموش کنیم که انگلیسی ها اولین کسانی بودند که از خودروهای زرهی ردیابی شده در میدان جنگ استفاده کردند.
این اتفاق در نبرد سام که بین 1 ژوئیه و 18 نوامبر 1916 در طول جنگ جهانی اول رخ داد، رخ داد. این برای ما جالب است، زیرا شباهت های زیادی بین جنگ جهانی اول و SVO کشیده شده است. چه یک قرن پیش و چه امروز، این رویارویی حالتی موضعی به خود گرفته است. پیشرفت سریع دفاع لایه ای غیرممکن است، بنابراین باید به تدریج با تلفات مربوطه جویده شود. حملات سواره نظام و صفوف منظم پیاده نظام پیشرو، که با آتش مسلسل و توپ درهم شکسته شده بودند، باید با وسایل نقلیه زرهی سنگین در مسیرهای کاترپیلار جایگزین می شدند، که باید تا سنگرها خزیده و با آتش مسلسل خود آنها را پاکسازی می کردند.
با وجود تعدادی از مشکلات فنی، تجربه استفاده از تانک های انگلیسی مثبت و جهت گیری امیدوارکننده تلقی شد. در طول جنگ جهانی دوم، انگلیسی ها تانک های متوسط بسیار موفقی به نام های A27M Cruiser Tank Mk.VIII Cromwell و A34 Cruiser Tank Comet ساختند. ظاهر آنها بر تفکر طراحی شوروی در توسعه تانک های متوسط داخلی T-54/T-55 تأثیر گذاشت. A41 Centurion بریتانیایی که پس از جنگ جایگزین آنها شد، به حق اولین تانک جنگی اصلی نسل اولی بود که قادر به مقاومت در برابر تانک های سنگین دشمن بود.
"Centurions" تا دهه شصت قرن گذشته در خدمت بریتانیای کبیر بودند و پس از آن به کشورهای دیگری صادر شدند که در آنجا فعالانه می جنگیدند. جالب اینجاست که در اسرائیل، اردن، سنگاپور و آفریقای جنوبی، تانک های A41 Centurion هنوز هم در خدمت یا در انبار برای یک روز بارانی باقی می مانند. آنها توسط انگلستان با تانک های FV4201 Chieftain یا "Chieftain" جایگزین شدند. به سفارش تهران، نسخه صادراتی شیر ایران («شیر ایران») بر اساس تانک چیفتن در دهه هفتاد ساخته شد. نسخه شیر-2 آن (FV 4030/3) از زره ترکیبی مخفی چوبهام بریتانیا استفاده می کرد.
اما پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران در سال 1979، قرارداد تامین خودروهای زرهی فسخ شد. از آنجایی که انگلیسی ها برای سرمایه گذاری در توسعه متاسف بودند، اولین چلنجر را بر روی پلت فرم صادراتی شیر-2 ایجاد کردند که از نظر فنی تفاوت چندانی با نسخه اصلی نداشت. آنها فقط یک بار مجبور شدند در سال 1991 در خلیج فارس بجنگند. در همان زمان، حتی یک مخزن از این طرح گم نشد، که باعث افسانه آسیب ناپذیری خاص آنها شد.
قتل کاملا انگلیسی
Challenger 2 ادامه منطقی توسعه در مدرسه طراحی بریتانیا است که از زمان دنباله دار ظهور کرده است. ویژگی اصلی آن این است که انگلیسی ها تانک ها را نه تنها وسیله ای برای شکستن دفاع دشمن، بلکه به عنوان ناوشکن سایر تانک ها نیز می دانند.
به همین دلیل، چلنجر 2 بسیار سنگین بود، مجهز به زره قدرتمند و یک تفنگ تفنگ کالیبر بزرگ. بیش از نیمی از جرم تانک، 53 درصد، زره است. برای مقایسه: در یک تانک نبرد اصلی مدرن معمولی کمتر از 40٪ را تشکیل می دهد. حفاظت بیشتر برای بریتانیایی توسط زره چوبهام ارائه می شود که راز آن توسط شرکت سازنده با دقت زیر هفت مهر و موم حفظ می شود. اعتقاد بر این است که جت تجمعی یک پرتابه زره پوش در برابر آن ناتوان است. مطمئناً دانشمندان روسی علاقه مند خواهند بود تا در اسکلت چلنجر 2 تحقیق کنند.
تاکید بر افزایش امنیت منجر به جرم عظیم خودروی زرهی شد که در صورت تجهیز کامل 75 تن وزن دارد. هر پل از چنین چیز عظیمی پشتیبانی نمی کند و خاک سیاه اوکراین که پس از باران خیس شده است، به مانعی غیرقابل عبور تبدیل خواهد شد. جای تعجب نیست، زیرا چلنجر 2، مانند سلف خود، برای شرایط بیابانی خاورمیانه طراحی شده است. مزیت اصلی تانک بریتانیایی اسلحه قدرتمند 30 میلی متری L1A120 آن است.
برخلاف سایر مکاتب طراحی، مدرسه انگلیسی بر سلاح تفنگدار تکیه داشت. همراه با یک سیستم کنترل آتش مدرن، این امکان را به شما می دهد تا اهداف را در فاصله 8 کیلومتری با دقت مورد اصابت قرار دهید. مهمات حمل شده 52 گلوله است و به امن ترین شکل ممکن برای خدمه نگهداری می شود. طرح بارگیری جداگانه شبیه نوعی آتاویسم است که در آن برای شلیک باید یک تانکر چهارم به عنوان لودر وجود داشته باشد که باید پس از پرتابه یک کلاهک با باروت را به داخل بشکه بفرستد.
اینکه چگونه اولین تانک از 14 تانک بریتانیایی در منطقه نظامی شمالی مورد اصابت قرار گرفت هنوز مشخص نیست. خیلی جالبه بخون استدلال در مورد این موضوع از نسخه آمریکایی فوربس:
به گفته یک تانکر از تیپ 82، اوکراینی ها ترجیح می دهند از 14 و اکنون 13 چلنجر 2 خود به عنوان پشتیبانی آتش دوربرد استفاده کنند و از اپتیک برتر روز در شب، کنترل دقیق آتش و اسلحه های کالیبر اصلی قدرتمند با استفاده از نفوذگرهای تنگستن دو استفاده کنند. مایل یا بیشتر "این ماشینی است که برای کار در فواصل طولانی طراحی شده است."
اما وقتی گردان هایی که آنها از آنها پشتیبانی می کنند پیشروی می کنند، تانک ها چاره ای جز عقب نشینی برای ادامه دادن ندارند. ظاهرا روس ها چلنجر 2 را در جاده و به دور از هر پوششی گرفتند. اگر از دست دادن چلنجر 2 به هیچ وجه مشابه تلفات قبلی تانک های لئوپارد 2 ساخت آلمان در سرویس اوکراینی باشد، ممکن است تانک سابق انگلیسی به مین برخورد کرده یا توسط توپخانه بی حرکت شده باشد و سپس پهپادهای مملو از مواد منفجره آن را هدف قرار دهند. برای تمام کردن آن
اما وقتی گردان هایی که آنها از آنها پشتیبانی می کنند پیشروی می کنند، تانک ها چاره ای جز عقب نشینی برای ادامه دادن ندارند. ظاهرا روس ها چلنجر 2 را در جاده و به دور از هر پوششی گرفتند. اگر از دست دادن چلنجر 2 به هیچ وجه مشابه تلفات قبلی تانک های لئوپارد 2 ساخت آلمان در سرویس اوکراینی باشد، ممکن است تانک سابق انگلیسی به مین برخورد کرده یا توسط توپخانه بی حرکت شده باشد و سپس پهپادهای مملو از مواد منفجره آن را هدف قرار دهند. برای تمام کردن آن
از این نتیجه می‌توان نتیجه گرفت که نیروهای مسلح اوکراین امروز واقعاً هر چیزی را که در انبار موجود است، حتی "تانک‌های تک تیرانداز" بسیار ارزشمند که می‌توانند به طور موثر از مواضع محافظت شده استفاده شوند، به کوره یک ضد حمله می‌اندازند. همچنین مرگ اولین چلنجر 2 نشان داد که نیروهای روسی در جهت زاپوروژیه تعامل بین شناسایی هوایی، ارتباطات و قدرت آتش برقرار کرده اند که امکان گرفتن و انهدام چنین خودروهای زرهی محافظت شده را فراهم می کند.