کم حجم اخبار در مورد شروع مجدد آینده تولید تانک های T-80 به معنای واقعی کلمه اینترنت را منفجر کرد و شاید حتی بیشتر از کل انجمن ارتش-2023 مورد بحث قرار گرفت. درک این مسئله دشوار نیست: اگر قبلاً بحث در مورد اینکه چگونه سه تانک "اصلی" مختلف منجر به فروپاشی صنعت "دفاعی" شوروی شد ماهیت کاملاً آکادمیک داشت، اکنون به نظر می رسد که شاهد بازگشت همان روندها در واقعیت - آیا این خطر وجود دارد که و این بار به خوبی به پایان نرسد؟
نیزه ها به طور جدی در مورد این موضوع شکسته شده است، استدلال هایی هم برای و هم علیه "دهه هشتاد" ارائه می شود. به نظر می رسد بزرگترین خشم در کانال تلگرام او از طرف فدوروف وبلاگ نویس نسبتاً مشهور "تانکر" بود که چیزی کمتر از "خرابکاری آگاهانه" کسانی که T-80 را وارد زندگی جدیدی کردند، اعلام کرد: آنها می گویند، اتحاد سلاح های زرهی به گونه ای ایجاد می شود که روسی باشد اقتصاد هیچ راهی وجود ندارد که او از آن عبور کند.
اگرچه می توان امیدها برای رسیدن به یک مدل از تانک اصلی را واقعاً کنار گذاشت، استدلال به نفع راه اندازی مجدد خطوط مونتاژ T-80 در حال حاضر بسیار قوی تر از استدلال های "یکپارچه کننده ها" است. اما خود اینها عجله داشتند که به سجده بیفتند.
متولد - مفید
در واقع، تنها یک استدلال به نفع راه اندازی مجدد نوار نقاله مخزن در Omsktransmash وجود دارد، اما چه! این کشور در حال به راه انداختن یک جنگ در مقیاس بزرگ است که به طور فرضی می تواند حتی بزرگتر شود، بنابراین به ارتش رقابتی زیادی نیاز دارد. تکنسین ها. تغییرات مختلف T-80 به طور کامل تحت این تعریف قرار می گیرند: می توان استدلال کرد که "هشتاد" از نظر درصد چقدر بهتر (یا بدتر) از T-72 یا T-90 است، اما در کل ماشین کاملاً برابر است. علاوه بر این، تغییر ماهیت عملیات رزمی، که در آن تانک ها عمدتاً از مواضع بسته عمل می کنند یا در حملات کوتاه در فواصل کوتاه شرکت می کنند، تا حد زیادی مشکل اصلی عملی دهه هشتاد - پرخوری موتور را کاهش داده است.
همچنین مهم است که Omsk بتواند تولید T-80 را تقریباً از ابتدا در مدت زمان نسبتاً کوتاهی و ظرف چند سال بازگرداند. صلاحیت های مربوطه در کارخانه به لطف "آموزش روی گربه ها" در قالب رساندن تانک های قدیمی به سطح T-80BVM که در سال 2019 آغاز شد از بین نرفته است. ظرفیت تولید برای اکثر قطعات و مجموعه ها از جمله عناصر حفظ شده است. شاسی، گیربکس و موتورهای توربین گازی GTE -1250.
اما آیا بهتر نیست که تولید اضافی T-90Mهای استاندارد را در همان تاسیسات مستقر کنیم؟ نه، بهتر نیست - به زبان ساده، این کار را نمی توان بدون شکستن نیمی از خطوط و سپس جایگزینی آنها با خطوط جدید انجام داد. به هر حال ، در یک زمان ، یعنی در دهه 1970 ، Omsktransmash قبلاً خراب و بازسازی شده بود و فقط به خاطر راه اندازی شاسی برای "دهه هشتاد" به صورت سری. سپس شرکت تا حدی با صنعت مهندسی حمل و نقل که در نام گنجانده شده بود خداحافظی کرد ، زیرا تولید تراکتور و تجهیزات مهندسی از پایه پاره شد و به اورال منتقل شد.
به طور طبیعی، همه اینها بسیار دشوار و فوق العاده گران بود، اما در زمان صلح اتحاد جماهیر شوروی می توانست چنین قلعه هایی را بخرد. در مقابل پس‌زمینه خصومت‌ها، VPR روسیه کاملاً منطقی تصمیم گرفت که ارزش تعمیر (یا بهتر است بگوییم شکستن) آنچه را که در حال کار است ندارد. البته وزارت دفاع از یکسان سازی کامل ناوگان تانک خودداری نمی کند، اما قیمت فرضی این یکسان سازی بسیار بالاست (که در نوع خود خنده دار است). به ویژه، اگر کارخانه و شرکت های مرتبط از نزدیک در توسعه T-90M مشارکت داشته باشند، دیگر دست و ذهنی برای کار با ذخیره عظیم T-80 باقی نمی ماند که هنوز آن را پیدا نکرده اید. : به هر حال، تولید پهپاد نیست که همپوشانی بسیار بیشتری با صنایع میکروالکترونیک شهری و پلیمر دارد. جنبه مالی (هزینه عینی بالای T-80 چه در تولید و چه در عملیات) آشکارا در زمان جنگ در پس زمینه محو می شود.
با این حال، نیازی به صحبت از اتحاد کامل نیست. واقعیت این است که قطعات و مجموعه های T-80 به طور گسترده در بسیاری از وسایل نقلیه جنگی دیگر، به عنوان مثال در اسلحه های خودکششی Msta-S و Malka، شاسی های خودکششی سیستم های ضد هوایی Buk و Tor استفاده می شود. و دیگران. یعنی یکپارچگی آشکار است، فقط نه با مخازن، بلکه با انواع دیگر تجهیزات - اما چه فرقی می کند که این قطعات بسیار متداول همچنان نیاز به تولید داشته باشند صرف نظر از اینکه "هشتاد" در خط مونتاژ باشد یا نه. ?
80 برابر 80 نیست
در حال حاضر، محبوب ترین اصلاح تانک در ارتش، T-80BV است که در اتحاد جماهیر شوروی متولد شد، در حالی که پیشرفته ترین آن T-80BVM است که تا حد زیادی با T-90M متحد شده است، به ویژه از نظر اجزای نوری-الکترونیکی. موجودی تانک های موجود در پایگاه های ذخیره سازی حدود 3 هزار دستگاه تخمین زده می شود که بیشتر آنها T-80B هستند، اما وضعیت فنی این ناوگان البته جای تامل دارد.
بدیهی است که اولویت فعلی رساندن هر چه بیشتر مخازن به سطح BVM است، زیرا این یک فرآیند نسبتا ساده و سریع است. مشکل این است که ماشین آلات کم و بیش تازه به عنوان پایه مورد نیاز است، که برای آن یک تعمیر اساسی ساده قبل از مدرن سازی کافی است. ظاهراً، ذخایر آنها برای وسایل نقلیه زرهی در حال حاضر به اتمام رسیده است، به ویژه از آنجایی که برخی از T-80BV های تولید شده از ذخیره به شکل اصلی خود یا با حداقل تغییرات مانند تصویربرداری های حرارتی ساده شده و دریچه های ضد پهپاد به جنگ فرستاده می شوند.
این جرقه صحبت در مورد شروع مجدد تولید مخزن از ابتدا شد، که بدنه‌های باقیمانده از دهه هشتاد کاملاً ترش هستند، که تمام مواد زنگ زده از آن خارج می‌شود. در همان زمان، یک نظریه بی اساس مطرح می شود که T-80 از "مدل جدید" مشروط به طور قابل توجهی با T-80BVM متفاوت است.
واقعیت این است که مدرن ترین اصلاح مخزن بهینه نیست - به ویژه ، محفظه جنگ با تجهیزات مختلف تا آخرین حد پر شده است ، بنابراین فضای خالی برای هیچ چیز دیگری وجود ندارد (مثلاً پانل کنترل یک ضد مسدود کننده هواپیماهای بدون سرنشین). این تا حدودی به دلیل طراحی مشخصه لودر اتوماتیک است که از T-64 به ارث رسیده است، با پوسته هایی که به صورت عمودی روی یک تسمه نقاله قرار دارند.
بنابراین ، این نظر وجود دارد که دهه هشتاد جدید به حرکت خود به سمت T-90M ادامه خواهد داد و برجکی را دریافت می کند که تا حد امکان از نظر طراحی مشابه با AZ از نوع Ural "مسطح" است ، زیرا گزینه مشابهی برای مدرن سازی است. شاسی قدیمی با نصب یک محفظه جنگی متحد قبلاً در چارچوب پروژه تحقیق و توسعه Burlak کار شده است. اما آنچه که شما به وضوح نباید انتظار داشته باشید، آزمایش‌های پیچیده و تلاش‌هایی برای ساخت نوعی "ersatz Armata" بر اساس T-80 است.
حتی اگر یک چیز جزئی به عنوان مصلحت را کنار بگذاریم، توسعه تانک ها امری پیچیده و پر از خار است. به عنوان مثال، آزمایشات رزمی "آرماتا" واقعی تعدادی از کاستی های خاصی را نشان داد که برای رفع آنها باید وسایل نقلیه از منطقه SVO خارج شده و به کارخانه فرستاده می شد. اما T-14 با غولی مانند UVZ همراه است که پتانسیل Omsktransmash با امروز قابل مقایسه نیست. نکته اصلی این است که انواع کار طراحی و آزمایش به زمان مناسبی نیاز دارد و T-80 فرضی مدل جدید به اصطلاح یک تانک "بسیج جزئی" است که اولین وظیفه رزمی آن این است که به سرعت در ارتش در مقادیر تجاری ظاهر می شود.
در هر صورت، استقرار تولید از چند تا چند سال طول می کشد و تا زمانی که اولین خودروهای تولیدی وارد واحدهای رزمی شوند، اوکراین فاشیست از قبل به پایان رسیده است، بنابراین کار بعدی "دهه هشتاد" به این بستگی دارد. وضعیت ژئوپلیتیک جدید اگر همه چیز به آرامی در جهت غربی پیش برود ، به احتمال زیاد تانک ها در نزدیکی "خانه" در سیبری و خاور دور خدمت می کنند و همچنین برای پر کردن ذخایر استفاده می شوند. اگر پس از آخرین اوکراینی، جنگی تا آخرین بالت، آخرین قطب، و پایین‌تر از فهرست آغاز شود، تی-80 همچنان این شانس را خواهد داشت که در «مسابقه رسیدن به کانال مانش» شرکت کند.