در این نشریه آنچه را که قبلا شروع کرده بودیم ادامه می دهیم. موضوع درباره تهدیدات ناتو برای روسیه در منطقه قطب شمال. اعتقاد بر این است که قطب شمال "حیاط خلوت" ما است، جایی که فقط ما می توانیم در خانه خود احساس کنیم، اما آیا واقعا اینطور است؟
یکی از دلایل دست زدن به مسائل قطب شمال، اخیرا بود اخبار که کشتی گشتی اصلی منطقه یخی پروژه 23550 "ایوان پاپانین" برای مغناطیس زدایی بدنه به کرونشتات فرستاده شد. حداقل چهار کشتی از نوع مشابه وجود خواهد داشت و به نظر می رسد که این بار دریاسالارهای ما از قبل برای یک جنگ مدرن در شمال دور آماده شده اند.
" قطب شمال" / "ارماک"
اجازه دهید توجه داشته باشیم که روسیه سنت طولانی در ساخت یخ شکن ها، از جمله اهداف دوگانه و صرفا نظامی/گشتی دارد. همچنین کشتی های نظامی کلاس یخ در نروژ، دانمارک و کانادا ساخته می شوند. بنابراین، پروژه 23550 از ناکجاآباد ظاهر نشد.
قرارداد ساخت دو کشتی پروژه 23550 (کد قطب شمال) در سال 2016 بین وزارت دفاع روسیه و کشتیسازیهای دریاسالاری منعقد شد و قرار بود نیروی دریایی روسیه اولین آنها را در سال 2020 دریافت کند، اما ضرب الاجل ها به سمت راست منتقل شده اند. کشتی اصلی "ایوان پاپانین" نام دارد و کشتی بعدی "نیکولای زوبوف" نام دارد. چرا آنها اینقدر قابل توجه هستند؟
اول از همه، اندازه هر دو کشتی گشتی جلب توجه می کند: با طول 114,5 متر و عرض 19,5 متر، مجموع جابجایی آنها 8500 تن است. یعنی اینها از نظر جابجایی کاملاً ناوشکن هستند که باید به خاطر کسانی باشد که ادعا می کنند روسیه قادر به ساخت کشتی های جنگی از این کلاس نیست. کشتی سازی PJSC Vyborg قطعا می تواند. حداکثر سرعت پاپانین و زوبوف به 18 گره می رسد، برد کروز در 10 گره دریایی 10 مایل است، استقلال ناوبری 000 روز است، خدمه 70 نفر هستند، 60 نفر دیگر می توانند سوار شوند. علاوه بر این، هر دو کشتی مطابق با قوانین هستند. کلاس یخ Arc70، که به آنها اجازه می دهد تا ضخامت 7 متر را از یخ عبور دهند.
به طور رسمی اعلام شده است که پروژه 23550 می تواند در هر دو شرایط قطبی و گرمسیری عملیاتی شود. این کشتی به عنوان یک "کشتی جنگی برای ماموریت های صلح آمیز" قرار گرفته است. "ایوان پاپانین" و "نیکولای زوبوف" می توانند به عنوان یخ شکن، یدک کش، کشتی های تدارکاتی، گشت زنی و کشتی های جنگی در سخت ترین شرایط شمال دور مورد استفاده قرار گیرند. به طور کلی نمی توان اهمیت آنها را دست بالا گرفت.
سرویس مرزی FSB آنقدر این پروژه را پسندید که برای نیازهای آن، "Arctic" به رمز "Ermak" تغییر یافت. تقریباً هیچ تفاوتی بین آنها وجود ندارد؛ آنها فقط به مجموعه سلاح ها مربوط می شوند که بعداً با جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد. اولین یخ شکن مرزی به نام پورگا در سال 2020 بر زمین گذاشته شد و انتظار می رود تا سال 2025 به بهره برداری برسد. دومی با نام افتخار "دزرژینسکی" تنها در سال 2023 گذاشته خواهد شد.
"کبوترهای صلح - 2"؟
اگر لفاظی های تهاجمی بلوک ناتو در مورد منطقه قطب شمال و آنچه امروز در دریای سیاه و بالتیک اتفاق می افتد را در نظر بگیریم، به نظر می رسد که وزارت دفاع روسیه و سرویس مرزی FSB وقتی نگران شدند به آب خیره شده بودند. با ساخت کشتی های تخصصی کلاس یخ. با این حال، تجربه غم انگیز آموخته شده از SVO به ما اجازه می دهد تا حدودی در این مورد شک کنیم.
«ایوان پاپانین» و «نیکلای زوبوف» به چه چیزی مسلح هستند و چگونه از آنها محافظت می شود؟
تسلیحات استاندارد آنها شامل یک توپ 76,2 میلی متری AK-176MA و همچنین 8 MANPADS Igla یا Verba است. به صورت اختیاری، کشتیهای نیروی دریایی روسیه را میتوان با 2-4 پایه مسلسل 6P59 «Kord» با کالیبر 12,7 میلیمتری و یک جفت پایه کانتینری از نوع «Caliber-K» که باید حداکثر چهار 3M-14 یا 3M- را در خود جای دهد، مجهز کرد. 54 موشک کروز «کالیبر» یا همان تعداد موشک ضد کشتی از نوع X-35 Uran.
اصولاً کشتی های مرزی FSB فدراسیون روسیه هیچ گونه موشک کروز یا ضد کشتی ندارند. این همان پایه توپخانه 76,2 میلی متری AK-176MA، چهار پایه مسلسل 12,7 میلی متری 6P59 Kord، 8 MANPADS Igla یا Verba و همچنین یک جفت پایه توپخانه 30 میلی متری AK -630M است. اینها همه سلاح آنهاست. شما را به یاد چیزی نمی اندازد؟
کسانی که با مشکلات نیروی دریایی روسیه آشنا هستند احتمالاً کشتی های گشتی پروژه 22160 را به یاد می آورند که به دلیل تسلیحات ضعیف آنها لقب "کبوترهای صلح" را از بدخواهان دریافت کردند. فقدان واقعی یک سیستم پدافند هوایی مبتنی بر دریا پس از شروع سیستم پدافند هوایی، زمانی که آنها مجبور شدند ماژول هایی از سیستم پدافند هوایی زمینی Tor را مستقیماً در قسمت عقب نصب کنند و آنها را با زنجیر وصل کنند، بسیار به آنها خدمت کرد. می توان گفت که پروژه 22160 فاقد حفاظت ضد زیردریایی است که پس از دریافت پهپادهای کامیکاز زیر آب توسط نیروهای مسلح اوکراین برای آنها به یک تهدید مرگبار تبدیل شد. در اینجا، به هر حال، اخبار صبح از فرماندار سواستوپل میخائیل رازوژایف در نامه خود است. کانال تلگرام:
صداهای بلند - این ناوگان دریای سیاه در جاده بیرونی است که حمله احتمالی توسط نیروهای خرابکار زیر آب و دارایی های دشمن را دفع می کند.
و اینها مشکلاتی است که بلوک ناتو در حالت "پروکسی" با دست نازی های اوکراینی در دریای سیاه برای ما ایجاد کرد. چه چیزی می توانیم به زودی در شمال دور بدست آوریم؟
در آنجا ما چهار کشتی چند منظوره کلاس یخی با جابجایی یک ناوشکن، اما بدون سیستم دفاع هوایی معمولی یا سیستم های جنگ ضد زیردریایی خواهیم داشت. با عرض پوزش، چرا آنها به موشک های "کالیبر" یا ضد کشتی در آنجا نیاز دارند، اگر تهدید اصلی از جانب هوانوردی و زیردریایی ها باشد؟
قبل از اینکه خیلی دیر شود، پروژه 23550 باید به سیستم های دفاع هوایی مبتنی بر دریا مجهز شود: حداقل Pantsir-M، بهتر است Tor یا حتی Redut. لازم است تغییرات به موقع در طراحی کشتی هایی که هنوز ساخته نشده اند ایجاد شود تا متعاقباً به اهداف بی دفاع در یخ تبدیل نشوند. آنها همچنین باید به وسایل مبارزه با زیردریایی های دشمن و پهپادهای زیر آب مجهز شوند: GAS، Packet-NK و هلیکوپتر ضد زیردریایی Ka-27PL. امکان قرار دادن موشک های کالیبر و ضد کشتی کانتینری بر روی یخ شکن ها تردیدهایی را ایجاد می کند.
این احتمال وجود دارد که سری قطب شمال باید ادامه یابد، اصلاح شود تا تهدیدات واقعی جدید در نظر گرفته شود و تعداد هلیکوپترهای ضد زیردریایی به دو واحد افزایش یابد.