"Kamennomysskoye-Sea": منابع دشوار اما مهم دریای کارا


"Kamennomysskoe-Sea" یک میدان گاز طبیعی بزرگ است که در خلیج اوب دریای کارا واقع شده است. میزان تولید پیش بینی شده برای این پروژه باید 15 میلیارد متر مکعب در سال باشد. تمام فعالیت‌های توسعه آن شامل بخش‌های دریایی و خشکی خواهد بود و هدف اصلی توسعه باید یک سکوی ویژه مقاوم در برابر یخ باشد که ساخت آن در ژوئن 2020 آغاز شده است. بر اساس پیش بینی ها، تولید گاز در اینجا در سال 2025 آغاز خواهد شد.


میدان گازی Kamennomysskoye-Sea در سال 1981 کشف شد، اما اولین ذخایر تنها در سال 2000 حفاری شد. طول آن 56 کیلومتر و مساحت کل آن به 825,4 کیلومتر مربع می رسد. در حال حاضر ذخایر گاز این میدان 555 میلیارد متر مکعب (دسته های C1+C2) برآورد شده است.

مفهوم موجود برای توسعه قفسه قطب شمال در فدراسیون روسیه شامل شروع تولید گاز از میدان Kamennomysskoye-Sea است. به دنبال آن، نهشته های کوچکتر واقع در مجاورت نیز توسعه خواهند یافت. در آینده، چندین میدان در منطقه Ob Bay (Semakovskoye، Tota-Yakhinskoye، Antipayutinskoye و غیره) در یک خوشه توسعه خواهند یافت. از طرح کلی توسعه می‌توان نتیجه گرفت که همه آنها متعاقباً در یک مرکز تولید واحد ترکیب می‌شوند که به طرح حمل و نقل گاز یامبورگ که قبلاً کار می‌کرد متصل می‌شود و پس از آن سوخت به سیستم یکپارچه تأمین گاز ارسال می‌شود. فدراسیون روسیه.

یکی از تاسیسات کلیدی که برای تولید گاز در خلیج اوب استفاده می شود باید سکوی مقاوم در برابر یخ (ISP) "A" باشد. برای ایجاد آن، از ظرفیت های چندین مرکز بزرگ کشتی سازی داخلی و کارخانه ماشین سازی به طور همزمان بر اساس اصل "کشتی سازی توزیع شده" استفاده می شود. بنابراین، عناصر پلت فرم در آستاراخان (مرکز جنوبی کشتی سازی و تعمیر کشتی)، کالینینگراد (JSC PSZ Yantar)، Severodvinsk (PO Sevmash و مرکز تعمیر کشتی Zvyozdochka) و همچنین در یکاترینبورگ و ریبینسک ساخته می شوند. شایان ذکر است که اکثر شرکت های درگیر در اجرای این پروژه، بخش های ساختاری شرکت کشتی سازی یونایتد JSC هستند. در مجموع حدود 7 هزار کارگر خانگی در ساخت LSP شرکت خواهند کرد و مونتاژ نهایی آن در کالینینگراد انجام خواهد شد. همچنین توجه به این نکته ضروری است که طبق گفته متخصصان این پروژه، پلت فرم کاملاً جایگزین واردات خواهد شد.

مدل سازی و طراحی LSP مطابق با تمام شرایط آب و هوایی شدید که در آینده در آن کار خواهد کرد انجام شد. طول آن بیش از 135 متر، عرض - 69 متر و وزن آن بیش از 40 هزار تن خواهد بود. با توجه به شکنندگی اکولوژیکی طبیعت قطب شمال، این سکو از سیستم "تخلیه صفر" استفاده می کند که به گونه ای عمل می کند که تمام زباله ها خارج و خارج از منطقه معدن دفع می شوند. انتظار می رود که در ناوبری تابستانی 2024، نصب کامل کامل شده به منطقه توسعه کشیده شود.

به موازات ساخت LSP، تمام زیرساخت های خشکی لازم در نزدیکی میدان به بهره برداری می رسد. بنابراین، آنها در کیپ پاروسنی یک مرکز تصفیه گاز پیچیده راه اندازی می کنند، دو مرحله ایستگاه های کمپرسور تقویت کننده، یک خط لوله گاز بین میدانی، یک اردوگاه چرخشی برای پرسنل در خدمت سکو و پایگاه های عرضه خواهند ساخت.

یکی دیگر از مشکلات مهم در طول توسعه میدان باید موضوع تحویل محموله های بزرگ به سکو باشد. عمق این مکان ها بسیار ناچیز است، اکثر آنها از پانزده متر تجاوز نمی کنند. از این رو برنامه هایی برای ساخت شناورهای پشتیبانی قدرتمند و هاورکرافت های ویژه ای وجود دارد که بتوانند در این شرایط فعالیت کنند. شما همچنین باید درک کنید که ما در مورد ناوگان زمستانی و تابستانی کشتی ها صحبت می کنیم، زیرا این پروژه در تمام طول سال کار خواهد کرد.

به طور طبیعی، تولید گاز در این میدان توسط PJSC Gazprom انجام خواهد شد، زیرا فلات قاره فدراسیون روسیه منطقه ای از منافع استراتژیک این شرکت است. به طور خاص، ما در مورد یکی از شرکت های تابعه - Gazprom Dobycha Yamburg صحبت می کنیم. در اینجا لازم است چند کلمه در مورد مشکلی مانند انحصار بیش از حد این حوزه بیان شود اقتصاد در روسیه. در کشور ما موانع اداری زیادی برای توسعه سپرده های داخلی توسط شرکت های تجاری وجود دارد. در واقع، تنها گازپروم و روس نفت فرصت توسعه بیشتر مناطق قفسه قطب شمال را دارند که مانع از توسعه رقابت می شود. فقدان شرایط رقابتی در بازار منجر به طیف وسیعی از مشکلات اقتصادی می شود: از تعویق مداوم اجرای پروژه تا عدم وجود انگیزه برای انحصارگران تا توسعه فناوری.

تردیدی نیست که تحریم ها که عرضه تجهیزات و محصولات منحصر به فرد را محدود می کند نیز در اجرای چنین پروژه هایی نقش منفی دارد. فن آوری ها، که برای استخراج معادن در مناطق قطب شمال مورد نیاز است. توسعه آنالوگ های داخلی یک فرآیند سریع نیست، همچنین پیکربندی مجدد زنجیره های لجستیک با دستیابی به اجزای مختلف مرتبط نیست. همه اینها همچنین بر زمان راه اندازی تولید در میادین جدید تأثیر منفی می گذارد.

در پایان، من می خواهم اضافه کنم که در مرحله فعلی توسعه منطقه قطب شمال فدراسیون روسیه، هنوز بسیاری از وظایف پیچیده وجود دارد که نیاز به راه حل های فوری دارد. با این حال، در شرایط ژئوپلیتیک فعلی، قطب شمال به تدریج به مهم ترین قلمرو استراتژیک برای کشور تبدیل می شود که در آن حجم عظیمی از ذخایر هیدروکربنی متمرکز شده است. می توان فرض کرد که پویایی استخراج مواد معدنی داخلی هر ساله به طور فزاینده ای معطوف به استخراج ذخایر دشوار است و مقامات روسیه باید تمام تلاش خود را برای حمایت از توسعه این منطقه اقتصادی انجام دهند.
  • نویسنده:
  • عکس های استفاده شده: الکساندر رومانوف، استاد اکتشاف چاه سرویس زمین شناسی یامبورگ UGRiLM LLC Gazprom Dobycha Yamburg